一、汽车充电桩现状及目标
截至2021年底,全国充电设施规模达到261.7万台,换电站1298座,服务着近800万辆新能源汽车。国家发改委、国家能源局等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(以下简称《意见》),明确到“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
二、国家层面新能源汽车充电桩相关政策
2020年,新能源汽车充电桩列为七大新基建领域之一,首次写入国务院政府工作报告。为了支撑新能源汽车产业发展,突破充电基础设施发展瓶颈,推动构建新型电力系统,助力“双碳”目标实现,国家部委出台了一系列政策助力充电基础设备的建设。2022年1月10日,国家发改委、国家能源局等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确到“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
三、各省市汽车充电桩相关政策
在国家大力发展充电桩建设,各省市区结合本地实情,相继出台了充电基础设施建设的政策规划。在建设目标方面,北京市争取到2025年,全市电动汽车充电桩累计建成70万个;上海市规划:到2025年,充电桩将满足125万辆以上电动汽车的充电需求,全市车桩比不高于2∶1。广东省规划:到2025年底,全省力争建成充电站4500座、公共充电桩25万个;湖南省规划到:2025年,建成充电桩40万个。此外,“十四五”时期,南方电网将投资100亿元,大力推进充电设施建设,预计到2023年底,将首先实现广东、广西、云南、贵州、海南五省区乡镇充电桩全覆盖。目前,广东、广西、云南、贵州、海南五省区已经有4000个乡镇安装了充电桩,还有2000个左右的乡镇没有任何充电设施。为了实现充电设施乡镇全覆盖,南方电网将用两年时间,建设5万个充电桩。乡镇交通枢纽、市政广场、商业中心将是这轮充电桩建设的重点区域。
(摘自:搜狐)